电动自行车新国标实施，成本上升与解限速服务受限的挑战

电动自行车新国标实施后，由于塑料改铁导致成本上升，解限速服务也将受到限制，新规定对电动自行车的设计和制造提出了更高的要求，以保障骑行安全，这将影响电动自行车制造商和消费者的利益，制造商需适应更高的成本，消费者则需适应新的限速规定，这一变化旨在推动电动自行车行业向更加安全和环保的方向发展。

据北京商报，电动自行车新国标已于9月1日正式实施。目前市场上的电动自行车均为库存的“老标准”车型，尚未有新车上市。经销商表示，商家有三个月的过渡期，库存车可销售至11月30日。新规要求电池组与充电器、整车匹配后才能使用，且电动自行车最大速度被限制在25公里/小时，无法解限速。目前，部分门店仍提供“解限速”服务，但12月1日后，此类服务将无法继续。

新国标还规定，电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，这意味着整车大部分材料将改为铁等金属，成本上升。经销商称，一台车可能因此贵六七百元，千元车或难再见。这一变化正向上下游产业链传导，部分企业迎来新机遇，而部分中小企业则面临压力。头部企业如爱玛科技、新日股份等已完成生产线改造和产品优化，但部分中小企业仍在等待新国标认证。