理想自研智驾芯片M100上车路测，部分性能超英伟达Thor-U

理想自研智驾芯片M100已成功上车进行路测，该芯片在部分性能上超越了知名芯片品牌英伟达的Thor-U芯片，理想M100芯片的研发标志着公司在智能驾驶领域的自主创新能力不断提升，有望为智能驾驶领域带来更多创新和突破，此次路测的成功，为未来的智能驾驶技术提供了强有力的支持，有望推动智能驾驶技术的普及和应用。

理想汽车自研智驾芯片M100取得新进展。据“晚点Auto”消息，该芯片于今年一季度样片回片，迈过量产前关键阶段。两周内完成功能测试和性能测试，并通过压力测试，目前已小批量上样车进行道路测试。在性能方面，M100表现突出：运行大语言模型计算任务时，1颗M100有效算力与2颗英伟达Thor-U相当；处理卷积神经网络传统视觉任务时，1颗M100有效算力可对标3颗英伟达Thor-U。

在M100明年量产上车目标达成前，理想仍将依赖英伟达、地平线两家合作伙伴。为保障自研智驾芯片项目战略安全，避免破坏与厂商合作关系，理想近期加强了芯片部门信息管控。理想汽车智驾芯片研发工作复杂，涵盖NPU、SoC硬件及软件开发适配等多层解决方案。此前，理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋曾表示，自研芯片可针对自身算法进行特定优化，性价比和效率更高。目前仍使用Thor芯片是因为英伟达对新算子支持较好，算力充足，且整体VLA迭代仍有变化可能。

去年10月消息，理想正在自研两种芯片，包括智能驾驶场景AI推理芯片和驱动电机控制器的SiC功率芯片。智能驾驶AI推理芯片采用类似特斯拉Hardware5.0架构，晶体管数量约400亿颗，已送往台积电流片，预计2026年量产装车。